磁力驅動泵受輸送介質
發(fā)布時間：2015年10月14日 10:27 閱讀：5129
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澤德
磁力驅動泵受輸送介質
磁力驅動泵在輸送介質歷程中，被輸送介質的侵蝕性各不雷同，同一介質對不同資料的侵蝕性也不盡雷同。因而，依據介質的性質、運用溫度，選用適宜的金屬、非金屬資料，關系到泵翻侵蝕特征和運用的壽命。所以，在抉擇磁力驅動泵時要依據輸送的介質肯定抉擇金屬資料磁力驅動泵還是非金屬資料磁力動離心泵。
輸送介質對金屬磁力驅動泵的影響及請求：
輸送的介質對金屬泵資料的侵蝕重要有以下八種：電化學侵蝕、平均侵蝕、晶間侵蝕、點侵蝕、縫隙侵蝕、應力侵蝕、磨損侵蝕、汽蝕侵蝕。
第一、電化學侵蝕
電化學侵蝕是指因為金屬間電極電位的差別，使得異類金屬的接觸外表造成電池，從而使陽極金屬發(fā)作侵蝕的電化學歷程。
避免電化學侵蝕的辦法：一是泵的流道最好采取雷同的金屬資料；二是采取就義陽極，對陰極金屬進行掩護等辦法。
第二、平均侵蝕
平均侵蝕指侵蝕性液體接觸金屬外表時，全部金屬外表發(fā)作平均的化學侵蝕。這是侵蝕情勢中最罕見的，同時也是傷害性最小的一種侵蝕情勢。
避免平均侵蝕的辦法是：采取適宜的資料（包含非金屬），在泵設計時斟酌足夠的侵蝕裕量。
第三、晶間侵蝕
晶間侵蝕是一種部分侵蝕，重要是指不鎊鋼晶粒之間析出碳化鉻的景象。晶間侵蝕對不銹鋼資料的侵蝕性極大。發(fā)作晶間侵蝕的資料，其強度及塑性簡直完整損失。
避免晶間侵蝕的辦法是：對不銹鋼進行退火解決，或采取超低碳不銹鋼（C〈0。03％）。
第四、點侵蝕
點侵蝕是一種部分侵蝕。因為金屬鈍態(tài)膜的部分損壞引起金屬外表某部分區(qū)域敏捷造成半球形的凹坑，這一景象稱為點侵蝕。點侵蝕重要由cr引起的。
避免點侵蝕可采取含Mo鋼（通常為2。5％Mo），并且隨著cr含量和溫度的回升，Mo含量也應相應增添。
第五、縫隙侵蝕
縫隙侵蝕是一種部分侵蝕，指縫隙中充溢侵蝕性液體后，因為縫隙中含氧量降落和（或）PH降落招致金屬鈍化膜的部分損壞而引起的侵蝕。不銹鋼在Cl_溶液中常常發(fā)作縫隙侵蝕。縫隙侵蝕和點侵蝕在造成機理上很類似。
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