外嚙合齒輪泵壓油腔的壓力油泄漏的途徑
發(fā)布時(shí)間：2017年12月22日 11:27 閱讀：7459
返回 來源：
澤德
外嚙合齒輪泵壓油腔的壓力油主要通過：泵體內(nèi)表面和齒頂徑向間隙；齒面嚙合處間隙；齒輪端面間隙三條途徑泄漏到低壓腔中去。
1．泵體內(nèi)表面和齒頂徑向間隙的泄漏
由于齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向與泄漏方向相反，壓油腔到吸油腔通道較長(zhǎng)，所以徑向間隙泄漏量相對(duì)較小，約占總泄漏量的10％～15％左右。
2．齒面嚙合處間隙的泄漏
由于齒形誤差會(huì)造成沿齒寬方向接觸不好而產(chǎn)生間隙，使壓油腔與吸油腔之間造成泄漏，這部分泄漏量很少。
3．齒輪端面間隙的泄漏
齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大，此端面間隙封油長(zhǎng)度又短，所以端面間隙泄漏量最大，可占總泄漏量的70％～75％。
從上述可知，要想提高齒輪泵的額定壓力并保證較高的容積效率，減少端面間隙的泄漏是關(guān)鍵。
返回頂部 | 返回列表
關(guān)注澤德微信
關(guān)注澤德微博
