一般總希望泵能在最高效率點(diǎn)附近運(yùn)轉(zhuǎn)，但由于泵系統(tǒng)阻力的變化和起動時(shí)封閉運(yùn)轉(zhuǎn)等。常使泵在遠(yuǎn)離最高效率點(diǎn)的小流量狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。時(shí)間短，不存在多大問題。如果長時(shí)間進(jìn)行小流量運(yùn)轉(zhuǎn)那就會引起噪音、振動、軸的彎曲撓度增大、泵內(nèi)輸液溫度上升和喘振等一系列問題。

　　1．泵的溫度上升

　　泵所消耗的軸功率及其所發(fā)出的水力功率之間的差值，就是損失功率。這部分損失除機(jī)械摩擦損耗很少量外，其它都轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，并傳遞給泵內(nèi)輸送的液體，引起泵的溫度上升。

　　泵封閉運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的損失功率，就等于封閉軸功率，而且由于完全沒有液體通過泵，所以全部功率都轉(zhuǎn)變成熱能，并對存在泵殼內(nèi)的少量液體進(jìn)行加熱。泵的溫度隨之迅速上升，吸入部分液體的蒸汽壓將增高，導(dǎo)致汽蝕的發(fā)生。

　　2．徑向推力問題

　　單蝸殼泵在最高效率點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，作用在葉輪周圍的壓力幾乎相等，但在其它流量下則并非均等。

　　3．喘振

　　在小流量運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會出現(xiàn)流量和排出壓力有規(guī)則地周期性變化的現(xiàn)象，這就叫發(fā)生喘振。但由于泵輸送韻液體是非壓縮性流體，所以發(fā)生喘振的可能性較小，不過泵具有駝峰性能曲線，排出管路調(diào)節(jié)閥距泵出口較遠(yuǎn)的情況下，才有可能發(fā)生喘振。喘振發(fā)生時(shí)有振動和聲響，對泵帶來不良的影響。有時(shí)離心泵在吸入部分發(fā)生再循環(huán)問題時(shí)，也會出現(xiàn)類似喘振現(xiàn)象，但這不是喘振，這種類似喘振現(xiàn)象多發(fā)生在較大流量下或大直徑葉輪低吸上真空高度的泵。