磨損后的恒壓消防泵該如何修復(fù)
發(fā)布時(shí)間：2015年12月28日 04:17 閱讀：4848
返回 來(lái)源：
澤德
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的試用，恒壓消防泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足，有些甚至有不出油等故障，究其主要原因還是磨損過(guò)大了。消防泵的磨損位置主要是在主動(dòng)軸和襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等地方。當(dāng)油泵磨損后達(dá)不到技術(shù)指標(biāo)要求時(shí)，就應(yīng)該先將泵拆卸分解，看清磨損位置的磨損程度，采取對(duì)應(yīng)的手段進(jìn)行修理。
一、主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)
齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。
二、潤(rùn)滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)饪祝c泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。
三、齒輪的翻轉(zhuǎn)使用
齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對(duì)較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，同時(shí)研磨潤(rùn)滑油泵殼體結(jié)合面，以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
返回頂部 | 返回列表
關(guān)注澤德微信
關(guān)注澤德微博